Sastanku su, kako su naveli u saopštenju, prisustvovali i direktori Monteputa i Uprave za saobraćaj Milan Ljiljanić i Radomir Vuksanović.
“U fokusu razgovora bila je izgradnja međudržavnog mosta na graničnom prelazu Hum – Šćepan Polje, kao jednog od najvažnijih zajedničkih projekata”, naglasili su.
Forto je istakao da je na sastanku razgovarano o detaljima ovog značajnog projekta.
“Moram vam reći da smo dobar dio sastanka posvetili nečemu što se upravo dešava – ostvarivanje jedne legende, jedne ceste koja je bila samo u mašti građana regije, a to je cesta Šćepan Polje. Od 1983. godine se govori o toj cesti. Ja sam dobar dio svog mandata posvetio, bar u ovom dijelu sa strane Bosne i Hercegovine, da se napokon projekat otkoči. Srećom, u Crnoj Gori imamo partnere koji žele također da urade sa svoje strane iste napore kako bi napokon imali jednu modernu cestu koja povezuje dva glavna grada i dvije evropske države. Ovaj projekat je trenutno u fazi gdje se biraju i nadzori i izvođači. Kada govorimo o dijelu koju finansira Ministarstvo komunikacije i prometa Bosne i Hercegovine, to će biti sam most na graničnom prijelazu preko Tare, kao i kilometar pristupne ceste koji ćemo raditi u saradnji sa putevima Republike Srpske, koji će biti nosioci ovog projekta”, kazao je Forto.
Dodao je da je druga tema razgovora bila izgradnja Jadransko-jonskog autoputa.
“Crna Gora pokazuje poseban interes za ovaj projekat. Bosna i Hercegovina je uradila neke korake još prije desetak godina vezano za pokretanje i izrade dokumentacije za ovu autocestu. Podsjetit ću vas, to je cesta koja bi spojila Albaniju, Crnu Goru i Bosnu i Hercegovinu na način da bi bar sa bosansko-hercegovačke strane to išlo od Počitelja preko poteza u zaleđu Neuma, između Stoca i Neuma, preko Popovog polja dalje prema Crnoj Gori”, naveo je Forto.
Istakao je da će se u narednom periodu intenzivirati saradnja te da je razgovarano i o pruzi Čapljina-Nikšić.
“To je pruga koja bi u budućnosti, koliko god skupa bila, mogla povezati tri luke – Ploče, Bar i Drač. Generalno željeznička infrastruktura je skupa, ali ne možemo pobjeći od toga da je ulaganje u željeznicu ulaganje u budućnost. To je transport budućnosti”, kazao je.
Vukićević je istakla da je proces konačno otkočen i da se uskoro očekuje izbor izvođača radova, čime će započeti realizacija višedecenijske inicijative.
“Prema dogovoru, dvije strane snose jednake troškove izgradnje mosta, istovremeno imajući obavezu da urede i pristupne puteve. Crna Gora već sprovodi aktivnosti na projektovanju i modernizaciji saobraćajnica na svojoj strani, uključujući i radove na dionici Zaborje – Jasenovo Polje”, pojasnili su iz Ministarstva saobraćaja.
Kako su dodali, Vukićević je u izjavi za medije, navela je da radovi na ovoj dionici teku ispred predviđene dinamike, a asfalterski radovi biće završeni do kraja ove godine.
Pored izgradnje mosta, piše dalje u saopštenju, razgovarano je i o drugim infrastrukturnim projektima od regionalnog značaja, među kojima su Jadransko-jonski autoput, razvoj pruge Čapljina – Nikšić, liberalizacija međunarodnih dozvola i digitalizacija graničnih procedura, sa ciljem ubrzanja transporta ljudi i roba.
“Zadovoljstvo mi je što smo uspjeli da pokrenemo proces za gradnju mosta na Šćepan Polju. Vjerujem da će ovaj projekat značajno doprinijeti boljoj povezanosti naših država, razvoju turizma i ekonomije, ali i jačanju regionalne saradnje. Očekujem da ćemo u narednih mjesec do dva imati izabranog izvođača i da ćemo konačno krenuti u realizaciju projekta koji građani s obje strane granice dugo čekaju”, istakla je Vukićević.
Dodala je da je uvjerena da je budućnost regiona u Evropskoj uniji i da u Crnoj Gori očekuju da u narednom periodu zatvore sva pregovaračka poglavlja i postanu punopravna članica EU.
“Ministarstvo saobraćaja ostaje posvećeno daljem unapređenju transportne infrastrukture i intenziviranju saradnje sa susjednim državama, uz uvjerenje da će zajednički projekti doprinijeti stabilnosti i evropskoj perspektivi cijelog regiona”, zaključili su.











