<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
Nova verzija Siemensovog voza Velaro, popularno nazvanog \u201epustinjski \u0111avo\u201c, javno je predstavljena 9. novembra na sajmu TransMEA 2025 u Novom Kairu. Ukupno 41 takav voz bi\u0107e okosnica nove nacionalne mre\u017ee brzih \u017eeljeznica duge 2000 kilometara. Projekat, najavljen jo\u0161 2018. godine, razvija se u partnerstvu s kompanijama Arab Contractors i Orascom Construction.<\/p>\n\n\n\n
Mre\u017ea \u0107e se sastojati od tri linije koje \u0107e povezivati glavne egipatske gradove, \u010dime \u0107e brza \u017eeljeznica postati dostupna za gotovo 90% stanovni\u0161tva. Prema najavama iz Siemensa, vrijeme putovanja skra\u0107eno je za \u010dak 50%.<\/p>\n\n\n\n
Vozovi se dizajniraju i proizvode u Njema\u010dkoj, a posebno su optimizirani za surovu pustinjsku klimu uz napredne sisteme filtracije i hla\u0111enja koji se bore protiv pijeska, vru\u0107ine i pra\u0161ine.<\/p>\n\n\n\n
Istog dana kada je predstavljen Velaro, svoju prvu vo\u017enju obavio je i Siemensov regionalni voz Desiro High-Capacity, koji posti\u017ee maksimalnu brzinu od 160 km\/h. Probna vo\u017enja odr\u017eana je u blizini nove suhe luke zapadno od Kaira. Ta luka, s kapacitetom od 260.000 kontejnera i pet \u017eeljezni\u010dkih linija, klju\u010dni je dio takozvane Zelene linije.<\/p>\n\n\n\n
Rije\u010d je o mre\u017ei dugoj 660 kilometara, prozvanoj \u201eSueski kanal na \u0161inama\u201c, koja \u0107e povezivati Crveno i Sredozemno more. Linija \u0107e se protezati od Ain Sokhne na jugu do Kaira, Aleksandrije i Marsa Matrouha na sjevernoj obali. O\u010dekuje se da \u0107e nova mre\u017ea pove\u0107ati egipatski teretni kapacitet za \u010dak 46%.<\/p>\n\n\n\n
Egipatski potpredsjednik vlade i ministar prometa, general-pukovnik Kamel El-Wazir, opisao je prvu vo\u017enju Desira kao \u201eklju\u010dni trenutak u egipatskoj strategiji modernizacije prometa\u201c. \u201eOvaj projekat brzih vozova pomo\u0107i \u0107e redefinisati iskustvo putnika, smanjiti vrijeme putovanja i pobolj\u0161ati povezanost izme\u0111u gradova\u201c, dodao je.<\/p>\n\n\n\n
Iako je egipatski projekat monumentalan, nije prvi takve vrste na kontinentu. Maroko je jo\u0161 2018. godine otvorio prvu afri\u010dku brzu liniju koja povezuje Tanger i Casablancu brzinama do 320 km\/h.<\/p>\n\n\n\n
I druge zemlje imaju velike planove. Nigerija radi na projektu mre\u017ee brzih \u017eeljeznica vrijednom 60 milijardi dolara, a dugoro\u010dne ambicije ima i Afri\u010dka unija. Njen vode\u0107i projekat, Afri\u010dka integrisana mre\u017ea brzih \u017eeljeznica, dio je Agende 2063.<\/p>\n\n\n\n
Ako se uspje\u0161no sprovede, Afri\u010dka unija vjeruje da bi brze \u017eeljeznice mogle smanjiti tro\u0161kove prevoza za 40% i podsta\u0107i unutarafri\u010dku trgovinu s trenutnih 15% na vi\u0161e od 50% u narednim decenijama.<\/p>\n\n\n\n
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Egipat se priprema za saobra\u0107ajnu revoluciju uvo\u0111enjem brzih vozova koji \u0107e uskoro juriti pustinjskim pejza\u017eom. Kompanija Siemens Mobility nedavno je predstavila novu generaciju vozova Velaro, dizajniranih za egipatsku klimu, koji \u0107e dostizati brzine do 250 kilometara na sat i povezivati klju\u010dne gradove \u0161irom zemlje, pi\u0161e CNN.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":963648,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5672],"tags":[8397,14437,1068],"naslovna":[],"class_list":["post-963647","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-zanimljivosti","tag-egipat","tag-pustinja","tag-zeljeznica"],"acf":[],"yoast_head":"\n