<\/p>\n\n\n\n
Od jula do septembra, kompanija sa sjedi\u0161tem u Stuttgartu \u010dak je prijavila gubitak – zarada prije kamata i poreza iznosila je minus 966 miliona eura. U istom kvartalu prethodne godine ostvarili su dobit od 974 miliona eura. Cijena dionica se u po\u010detku jedva pomjerila nakon zatvaranja tr\u017ei\u0161ta.<\/p>\n\n\n\n
Glavni razlog za to je strate\u0161ka promjena menad\u017ementa pod sada\u0161njim izvr\u0161nim direktorom Por\u0161ea, Oliverom Blumeom – ambiciozni elektri\u010dni ciljevi su odba\u010deni, zajedno s planiranom proizvodnjom baterija.<\/p>\n\n\n\n
Lansiranje novih elektri\u010dnih modela je odgo\u0111eno. S obzirom na tr\u017ei\u0161nu realnost i potrebe kupaca, Porsche se sada fokusira na povratak motora s unutra\u0161njim sagorijevanjem duboko u sljede\u0107u deceniju.<\/p>\n\n\n\n
Takva “hitna operacija” ko\u0161tat \u0107e mnogo novca. Kako je navedeno, u fiskalnoj 2025. godini o\u010dekuju se posebno tro\u0161kovi od 3,1 milijarde eura.<\/p>\n\n\n\n
Operativni profit u prvih devet mjeseci iznosio je 40 miliona eura, \u0161to je 99 posto manje od prethodne godine, kada je iznosio ne\u0161to vi\u0161e od \u010detiri milijarde eura. Prodaja je smanjena za \u0161est posto, na ne\u0161to manje od 26,9 milijardi eura.<\/p>\n\n\n\n
“Namjerno prihvatamo privremeno slabije finansijske brojke kako bismo dugoro\u010dno oja\u010dali otpornost i profitabilnost Porschea”, rekao je glavni finansijski direktor Jochen Breckner.<\/p>\n\n\n\n
Istovremeno je objasnio kako od 2026. godine o\u010dekuju bolje rezultate.<\/p>\n\n\n\n
“O\u010dekujemo da \u0107emo ove godine pre\u0107i najni\u017eu ta\u010dku i da \u0107e se Porsche primjetno pobolj\u0161ati od 2026. godine nadalje”, pojasnio je.<\/p>\n\n\n\n
Porsche se dugo smatrao generatorom profita, tako\u0111er i za ostatak Volkswagen grupe. Budu\u0107i da elektri\u010dni automobili nisu za\u017eivjeli kako se o\u010dekivalo, a zatim su u mje\u0161avinu dodane i nove ameri\u010dke carine, tome je do\u0161ao kraj. Proizvo\u0111a\u010d sportskih automobila ulazi u drugu godinu pada prodaje. Od januara do septembra isporu\u010deno je ne\u0161to vi\u0161e od 215.500 vozila, \u0161to je \u0161est posto manje nego godinu ranije.<\/p>\n\n\n\n
Stvari posebno lo\u0161e idu u Kini. Do sada je njema\u010dka kompanija ove godine prodala ne\u0161to manje od 32.200 vozila u ovoj zemlji, \u0161to je pad od oko 26 posto. U 2022. godini taj broj je i dalje bio ve\u0107i od 68.000 vozila.<\/p>\n\n\n\n
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Kompanija Por\u0161e objavila je kako je njihova zarada nakon oporezivanja pala za 95,9 posto u odnosu na prethodnu godinu te da iznosi 114 miliona eura.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":959923,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5672],"tags":[5326,12539],"naslovna":[],"class_list":["post-959922","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-zanimljivosti","tag-automobili","tag-porse"],"acf":[],"yoast_head":"\n