<\/p>\n\n\n\n
Voz je dostigao brzinu od 450 km\/h tokom testiranja na brzoj \u017eeljezni\u010dkoj pruzi \u0160angaj-\u010con\u0111ing-\u010cengdu.<\/p>\n\n\n\n
Prototip CR450 predstavljen je u novembru pro\u0161le godine kao brzi voz sposoban da dostigne brzinu od 400 km\/h i podvrgnut je kontinuiranom testiranju po svim parametrima.<\/p>\n\n\n\n
Sada u svojoj zavr\u0161noj fazi testiranja ovaj brzi voz mora pre\u0107i 600.000 kilometara, prije nego \u0161to dobije dozvolu za komercijalni saobra\u0107aj.<\/p>\n\n\n\n
Svojim posljednjim poku\u0161ajem, CR450 je nadma\u0161io trenutni rekord brzine od 350 km\/h, koji su postigli vozovi CR400 Fuxing.<\/p>\n\n\n\n
Zapo\u010det kao projekat 2021. godine od Kineske dr\u017eavne \u017eeljezni\u010dke grupe, o\u010dekuje se da \u0107e ovaj voz u\u0107i u komercijalnu upotrebu 2026. godine, nakon faze evaluacije. Proizvode ga podru\u017enice dr\u017eavne korporacije Kineske \u017eeljezni\u010dke \u017eeljezni\u010dke kompanije (CRRC).<\/p>\n\n\n\n
CR450 je opremljen strukturnim pobolj\u0161anjima. Njegov nosni konus je pove\u0107an s 12,5 metara, koji imaju postoje\u0107i vozovi brzine do 350 km\/h, na 15 metara, \u0161to smanjuje otpor.<\/p>\n\n\n\n
Voz ima potpuno zatvoreno podvo\u017eja i ni\u017ee obloge ispod vagona te filozofiju dizajna inspirisanu automobilima visokih performansi. Ove inovacije su pomogle vozu da smanji svoj ukupni otpor za 22 posto.<\/p>\n\n\n\n
Visina voza CR450 je tako\u0111e smanjena za 20 centimetara, a te\u017eina za 55 tona. Njegovi kreatori su se fokusirali na smanjenje otpora, \u0161to je bio glavni prioritet, a to je pomoglo u postizanju dramati\u010dnog ubrzanja.<\/p>\n\n\n\n
Tokom pet godina istra\u017eivanja i testiranja, pobolj\u0161anja su mjerena u malim koracima od samo 0,1 posto.<\/p>\n\n\n\n
CR450 mo\u017ee ubrzati od 0 do 350 km\/h za 4 minute i 40 sekundi. To je 100 sekundi br\u017ee od postoje\u0107ih Fuxing EMU-ova, kojima je potrebno 6 minuta i 20 sekundi da dostignu istu brzinu.<\/p>\n\n\n\n
EMU je voz napravljen od samohodnih vagona na elektri\u010dni pogon, koji ne zahtijevaju zasebnu lokomotivu.<\/p>\n\n\n\n
Kineska nacionalna televizija CCTV tako\u0111e je otkrila da zemlja vidi ovaj trenutak kao veliki korak ka modernim inovacijama.<\/p>\n\n\n\n
“Nedavna probna vo\u017enja je posljednji korak za ulazak voza CR450 u fazu komercijalne upotrebe i bi\u0107e prekretnica koja pokazuje da tehnolo\u0161ka snaga kineske brze \u017eeljeznice prelazi sa “proizvedeno u Kini” na “stvoreno u Kini”, rekao je CCTV.<\/p>\n\n\n\n
Kineski projekt CR450 dio je sveobuhvatne inicijative za pro\u0161irenje i modernizaciju vode\u0107e svjetske transportne mre\u017ee u zemlji.<\/p>\n\n\n\n
Zemlja sada upravlja najve\u0107im globalnim sistemom brzih \u017eeljeznica i autoputeva, formiraju\u0107i integrisanu mre\u017eu koja se prote\u017ee na preko \u0161est miliona kilometara.<\/p>\n\n\n\n
Moderni transportni koridori povezuju preko 80 posto kineskih regija na nivou okruga, obuhvataju\u0107i vi\u0161e od 90 posto njene ekonomije i stanovni\u0161tva.<\/p>\n\n\n\n
Obim ove mre\u017ee bio je u punom sjaju tokom nedavnog praznika Nacionalnog praznika, kada je zabilje\u017eeno 2,4 milijarde me\u0111uregionalnih putovanja. Samo \u017eeljeznice su prevezle 213 miliona putnika, \u0161to je u prosjeku 18 miliona putnika u vozovima dnevno, prenosi Klix.ba<\/strong>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Kina je zapo\u010dela testiranja voza CR450, koji se smatra najbr\u017eim vozom na svijetu, prije njegovog ulaska u upotrebu.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":959446,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[144],"tags":[971,12229,10216,8896],"naslovna":[],"class_list":["post-959445","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-svijet","tag-kina","tag-najbrzi-voz-na-svijetu","tag-novi-rekord","tag-testiranje"],"acf":[],"yoast_head":"\n