<\/p>\n\n\n\n
Radovi na rekonstrukciji mosta, vrijedni oko 6,64 miliona eura, finansiraju se donacijom Narodne Republike Kine, a izvodi ih kineska kompanija Shandong Luqiao Group, u saradnji sa doma\u0107im partnerima. Projekat je po\u010deo u julu, a predvi\u0111eni rok za zavr\u0161etak radova je osam radnih mjeseci.<\/p>\n\n\n\n
\u201cMost na Tari nije samo infrastrukturni objekat, ve\u0107 i simbol Crne Gore i svjedo\u010danstvo vje\u0161tine na\u0161ih in\u017eenjera i graditelja. Na\u0161 zadatak je da ga sa\u010duvamo za budu\u0107e generacije, a ova rekonstrukcija je najbolji na\u010din da to u\u010dinimo\u201d, izjavila je ministarka Vuki\u0107evi\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Direktor Uprave za saobra\u0107aj Radomir Vuksanovi\u0107 naglasio je da se ovom projektu pristupa sa posebnom pa\u017enjom jer most predstavlja i dio kulturno-istorijskog naslje\u0111a Crne Gore.<\/p>\n\n\n\n
\u201cUprava za saobra\u0107aj vodi ra\u010duna o svim zna\u010dajnim infrastrukturnim projektima u zemlji. Sa posebnom pa\u017enjom pristupili smo rekonsturkciji Mosta na \u0110ur\u0111evi\u0107a Tari koji predstavalja i dio kulturno-istorijskog naslje\u0111a Crne Gore. Na\u0161 zadatak je da kroz ovu rekonstrukciju produ\u017eimo njegov \u017eivotni vijek za naredne decenije, ali i ujedno sa\u010duvamo njegovu autenti\u010dnost\u201d, kazao je Vuksanovi\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Most se nalazi iznad kanjona rijeke Tare, na magistralnom putu Pljevlja \u2013 \u017dabljak. Osim rekonstrukcije mosta radi\u0107e se i pristupne saobra\u0107ajnice sa obje strane mosta, kao i nova parking zona.<\/p>\n\n\n\n