<\/p>\n\n\n\n
Niti je auto-put, niti je du\u017eina pribli\u017ena dionici auto-puta. Sli\u010dnosti, ipak, ima. Sedam godina se gradio auto-put, a u oktobru \u0107e biti punih \u0161est od kad su po\u010deli radovi na putu Mijakovi\u0107i – Vrulja.
Nakon \u0161to je i Vlada, kao investitor, uvidjela da su se radovi odu\u017eili u vje\u010dnost, raskinut je ugovor sa starim i izabran novi izvo\u0111a\u010d. No, brda nikako da se pribli\u017ee jedno drugom, ali se zato opet pomjeraju rokovi.<\/p>\n\n\n\n
“Ono \u0161to je bilo predvi\u0111eno jeste da su u avgustu mjesecu zavr\u0161eni ovi radovi, na\u017ealost imali smo problema sa tehni\u010dkom dokumentacijom koju smo na mostu broj 2, ja mislim, upodobili kako treba”, kazao je Radomir Vuksanovi\u0107<\/strong>, Uprava za saobra\u0107aj.<\/p>\n\n\n\n Nikola Zejak<\/strong> gra\u0111evinski in\u017eenjer “Bemaksa” ka\u017ee da su dobili izmjenu projekta saobra\u0107ajne signalizacije, ali ono \u0161to je, kako ka\u017ee, pojelo vi\u0161e vremena jeste izmjena projekta konstrukcije na mostu 2.<\/p>\n\n\n\n “Tu je do\u0161lo do novog tehni\u010dkog rje\u0161enja, odnosno promjene tehni\u010dkog rje\u0161enja, revizije samog projekta i onda izvo\u0111enja radova”, onja\u0161njava Zejak.<\/p>\n\n\n\n Sedam i po kilometara puta. Toliko kratka saobra\u0107ajnica da bi vo\u017enja trajala 5-6 minuta, a opet toliko duga da se gradnja otegla na 6 godina. Razlog mostovi. Oba, 20 metara iznad zemlje, pojedina\u010dne du\u017eine oko 130 i 160 metara.<\/p>\n\n\n\n “Evidentno je da \u0107e do\u0107i do prekora\u010denja od nekih dva mjeseca, ali u svakom slu\u010daju, s obzirom da se radi o izgradnji dva potpuno nova mosta, to u svakom slu\u010daju predstavlja zaista jedan, da ka\u017eem, veoma, veoma brz rok zavr\u0161etka radova”, poru\u010duje Vuksanovi\u0107.<\/p>\n\n\n\n Zejak dodaje da su trenutno od 45 nosa\u010da izbetonirali 29 i pripremili za prevoz i monta\u017eu.<\/p>\n\n\n\n “Zavr\u0161etak ove faze radova o\u010dekujemo do kraja ovog mjeseca. Onda nam slijedi proces monta\u017ee, o\u010dekujemo da je to neki proces koji \u0107e trajati dvije sedmice, tako da izme\u0111u 15. i 20. o\u010dekujemo zavr\u0161etak monta\u017ee nosa\u010da, betoniranje plo\u010da, odnosno monolitizaciju i do kraja septembra o\u010dekujemo zavr\u0161etak grubih radova na mostovskim konstrukcijama”, isti\u010de Zejak.<\/p>\n\n\n\n Uvo\u0111enje novog izvo\u0111a\u010da bio je \u010dini se dobar potez, pa bi umjesto starim, potezom izvla\u010denja gra\u0111e i oblovine izrovanim putem, od jeseni od Vrulje do Mijakovi\u0107a moglo da se putuje modernom saobra\u0107ajnicom.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Izgradnja sedam i po kilometara puta Mijakovi\u0107i – Vrulja kona\u010dno se privodi kraju. Radovi su po\u010deli 2019, a prije deset mjeseci, zbog dugog trajanja, u posao je uveden novi izvo\u0111a\u010d. U Upravi za saobra\u0107aj zadovoljni su ovogodi\u0161njom dinamikom i o\u010dekuju da bi prva vozila novom saobra\u0107ajnicom zvani\u010dno mogla krenuti krajem oktobra.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":948473,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[18489,18490,4365,2736],"naslovna":[],"class_list":["post-948472","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ekonomija","tag-nikola-zejak","tag-put-mijakovici-vrulja","tag-radomir-vuksanovic","tag-uprava-za-saobracaj"],"acf":[],"yoast_head":"\n