Iz Op\u0161tine Herceg Novi ka\u017eu da su raniji rokovi prolongirani zbog situacije na terenu koja je uslovila druga\u010diju dinamiku radova.<\/p>\n\n\n\n
“Izgradnja Autobuske stanice je jedan od najve\u0107ih i najzna\u010dajnijih projekata unazad 40 godina u Herceg Novom, kompleksan je i sveobuhvatan. Uz izgradnju glavne zgrade, planirana je i izgradnja pristupne saobra\u0107ajnice, peronskog i parking prostora, trafostanice i polaganje novih elektro kablova. Izvo\u0111a\u010d radova je, po obavljenom tenderskom postupku”, kazao je za Biznis.me,Stevan Kati\u0107,predsjednik Op\u0161tine Herceg Novi nagla\u0161avaju\u0107i da je dinamika radova zadovoljavaju\u0107a te da je u toku poplo\u010davanje perona.<\/p>\n\n\n\n
“Po\u010dela je nabavka opreme, a po\u010dinje i projekat elektroenergetskog snabdijevanja stanice. Rije\u010d je o obimnom poslu prstenastog polaganja kablova, jednim dijelom od Titove vile do autobuske stanice i drugim dijelom od autobuske stanice do trafostanice \u201eGomila\u201c. Po\u010dinje i izgradnja pristupne saobra\u0107ajnice na koju se nadovezuje i saobra\u0107ajnica za naselje \u0160i\u0161tet \u2013 Bare u kojem se zavr\u0161ava druga faza postavljanja kanalizacionog kolektora. Prema revidovanom planu, radovi \u0107e biti zavr\u0161eni do po\u010detka glavne turisti\u010dke sezone 2026. godine kada \u0107e autobuska stanica primiti prve goste”, naglasio je Kati\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Iako su o\u010dekivanja bila da \u0107e nova autobuska stanica biti zavr\u0161ena u pro\u0161loj godini, zbog kompleksnosti trostrukog projekta, realan rok je sredina ove godine. <\/p>\n\n\n\n
“Postavljanje elektroenergetske mre\u017ee iziskuje dodatne aktivnosti jer je teren takav da se jedan dio kablova pola\u017ee od Titove vile, a drugi sa Gomile, dodatno su se \u010dekale i saglasnosti CEDIS-a za spajanje autobuske stanice na novu trafostanicu, \u0161to je uzrokovalo prolongiranje. Tako\u0111e, izgradnja pristupne saobra\u0107ajnice zna\u010di iskopne radove u uskom grlu u naseljenom prostoru pa je i po tom pitanju tra\u017eeno najefikasnije rje\u0161enje koje mje\u0161tanima ne\u0107e usloviti pote\u0161ko\u0107e u svakodnevnom funkcionisanju”, objasnio je Kati\u0107 i naveo da \u0107e Izgradnja autobuske stanice i opremanje ko\u0161tati oko 5,7 miliona eura, opremanje i ure\u0111enje terena tri miliona, a saobra\u0107ajnica oko 800.000 eura.
Autobuska stanica se sada nalazi uz Jadransku magistralu u centralnoj zoni grada koja je prostorno neadekvatna za prihvat i otpremanje autobusa. Prostor za dolazne perone je improvizovan sa jedne strane magistrale, a odlazni peroni kod upravne zgrade su na drugoj strani \u0161to stvara dodatne gu\u017eve u saobra\u0107aju posebno ljeti.<\/p>\n\n\n\n
Projektom je predvi\u0111eno da povr\u0161ina centralnog objekta sa pripadaju\u0107im aneksom bude povr\u0161ine 5.085 m2<\/sup> bruto, odnosno 2.932 m2<\/sup> neto. Projektovano je 18 dolazno-odlaznih perona, od kojih je devet natkrivenih, a isto toliko nenatkrivenih, kao i 10 parkirnih perona.<\/p>\n\n\n\n Ispred kompleksa autobuske stanice projektovan je ure\u0111en prostor sa pristupnim saobra\u0107ajnicama i parkingom kapaciteta 53 parking mjesta za korisnike, a poseban dio predvi\u0111en je za parkiranje taksi vozila.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Investicija oko 10 miliona eura bi\u0107e kompletirana do sredine godine,\u010dime \u0107e biti rastere\u0107en saobra\u0107aj na glavnoj saobra\u0107ajnici.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":942740,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[16025,48,2438],"naslovna":[],"class_list":["post-942422","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-drustvo","tag-autobuska-stanica","tag-herceg-novi","tag-stevan-katic-2"],"acf":[],"yoast_head":"\n