Kako navode, ta cijena uklju\u010duje sve gra\u0111evinske radove, \u010detiri vrste nadzora, tro\u0161ak eksproprijacije i kredita (kamate, obradu i naknadu za nepovu\u010dena sredstva), kao i fiskalna oslobo\u0111enja, koja su se odnosila na oslobo\u0111eni PDV, carine, poreze i doprinose na zarade stranaca i povra\u0107aj dijela akciza na gorivo.<\/p>\n\n\n\n
“Tro\u0161ak glavnih i naknadnih gra\u0111evinskih radova je iznosio 881,5 miliona, ali nije poznato da li je zatvoreno pitanje garantnog depozita, koji je prije dvije godine bio preko 21 miliona. Garantni depozit pripada izvo\u0111a\u010du radova, a to je kineska China Road and Bridge Corporation (CRBC)”, stoji u saop\u0161tenju.<\/p>\n\n\n\n
U naknadne radove su, isti\u010du, ra\u010dunati izdaci za napajanje strujom glavnog gradili\u0161ta, izgradnja petlje Smokovac, vodosnabdijevanje i kablovska kanalizacija, kao i tro\u0161ak za izgradnju sistema snabdijevanja strujom dionice autoputa i rekonstrukcija prilazne saobra\u0107ajnice ka Kola\u0161inu.<\/p>\n\n\n\n
“Ugovor sa CRBC zaklju\u010den je 2014. godine za cijenu od 809 miliona eura i radove je trebalo zavr\u0161iti za \u010detiri godine. Ta cijena je kasnije korigovana na 801 miliona eura, a zavr\u0161etak posla je kasnio vi\u0161e od tri godine i dionica je sve\u010dano pu\u0161tena u rad jula 2022. godine”; navode iz ASP.<\/p>\n\n\n\n
\u010cetiri vrste nadzora ko\u0161tale su preko 30 miliona eura, a to su me\u0111unarodni francusko italijanski konzorcijum Ingerop Geodata, dvije dr\u017eavne ekspertske komisije, posebna jedinica za autoput pri dr\u017eavnoj kompaniji \u201eMonteput\u201c, kao i posebna implementaciona jedinica formirana pri Ministarstvu saobra\u0107aja. Nadzori su se prakti\u010dno preklapali i nepotrebno prepla\u0107ivali.<\/p>\n\n\n\n
“Za ekspropijaciju za prvu dionicu izdvojeno je oko 22 miliona eura (ina\u010de se dr\u017eavni ra\u010dun za eksproprijaciju za sve projekte u zemlji ve\u0107 deceniju i po nalazi u Prvoj banci i stanje na tom ra\u010dunu je u aprilu ove godine bilo preko 44 miliona eura)”, stoji u saop\u0161tenju.<\/p>\n\n\n\n
Do po\u010detka ove godine su izdaci za kamate, obradu kredita i naknadu za nepovu\u010dena sredstva iznosili preko 80 miliona eura. Ugovor o kreditu je 2014. godine zaklju\u010den sa kineskom dr\u017eavom EXIM bankom u iznosu od 944 miliona ameri\u010dkih dolara. Kredit je, zbog valutnog rizika u odnosu ameri\u010dki dolar i euro, dva puta hed\u017eovan.<\/p>\n\n\n\n
“Fiskalna oslobo\u0111enja iznosila su najmanje 266 miliona eura, a primijenjena su na osnovu lex specialis Zakona o autoputu Bar Boljare, kojim su oslobo\u0111eni od pla\u0107anja PDV-a proizvodi i usluge u vezi sa izgradnjom autoputa, porezi i doprinosi na zarade stranaca anga\u017eovanih na izgradnji dionice, zatim carine na robu, opremu i postrojenja”, navode iz Akcije.<\/p>\n\n\n\n
U odnosu na ukupnu sumu fiskalnih oslobo\u0111enja, dodaju, preko 36 miliona su oslobo\u0111enja na zarade stranaca, koji su radili na projektu pve dionice. U isto vrijeme, kineska podru\u017enica CRBC u Crnoj Gori je za period 2015-2022 godina prikazala tro\u0161ak zarada od 386,9 miliona eura. Tokom 2018. godine, kada je zabilje\u017een najve\u0107i intenzitet izvo\u0111enja radova, prosje\u010dna zarada kod CRBC je bila 5,5 hiljada (u zemlji je tada prosje\u010dna zarada iznosila 770 eura), a te godine su zabilje\u017eene mjese\u010dne zarade top menad\u017eera u iznosu i do 45 hiljada eura za menad\u017eera.<\/p>\n\n\n\n
Zakonom o autoputu predvi\u0111ena su i oslobo\u0111enja od pla\u0107anja koncesione naknade za tehni\u010dko gra\u0111evinski kamen uzet sa lokacija izvo\u0111enja radova i ugra\u0111en u dionicu. Ovaj iznos oslobo\u0111enja nije poznat i nikada zvani\u010dno nije saop\u0161teno koliko je kubika ovog kamena ugra\u0111eno u dionicu.<\/p>\n\n\n\n
“Nakon prvih godina saobra\u0107anja prve dionice Smokovac Mate\u0161evo, prihod od naplate putarine od te dionice bi\u0107e vjerovatno dovoljan dr\u017eavnom “Monteputu” samo da pokriva rashode za njeno redovno odr\u017eavanje”; zaklju\u010duje se u saop\u0161tenju.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Dok se o\u010dekuje da za nekoliko dana budu otvorene finansijske ponude za nastavak gradnje dionice auto-puta od Mate\u0161eva do Andijevice, do po\u010detka ove godine je tro\u0161ak prve dionice autoputa Smokovac Mate\u0161evo iznosio preko milijardu i 280,6 miliona eura, saop\u0161teno je iz Akcije za socijalnu pravdu.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":914618,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[3816,3296,3817],"naslovna":[],"class_list":["post-914617","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ekonomija","tag-asp","tag-auto-put-2","tag-troskovi"],"acf":[],"yoast_head":"\n