<\/p>\n\n\n\n
Ove godine zabilje\u017een je jedan slu\u010daj kamenovanja voza\u00a0 na relaciji Podgorica – Nik\u0161i\u0107, ali je ispisivanje grafita na vagonima sve u\u010destalije, upozoravaju iz \u017deljezni\u010dkog prevoza.<\/p>\n\n\n\n
“U 2025. godini imali smo 14 prijava takvih doga\u0111aja, pro\u0161le godine 17, u prosjeku godi\u0161nje imamo od 15 do 20 prijava \u0161tete po osnovu ispisivanja grafita. Na\u0161a putni\u010dka kola su takve konstrukcije da ukoliko se grafiti odmah ne uklone, nakon toga ih je jako te\u0161ko o\u010distiti”, kazala je PR \u017dPCG, Jovana Jovanovi\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Taj problem, dodaje, nije jednostavan kako se na prvi pogled \u010dini.<\/p>\n\n\n\n
“Kada imamo grafit koji je ispisan preko odre\u0111enih oznaka ili prozora, na ve\u0107oj povr\u0161ini, shodno na\u0161im pravilnicima, takav voz ne mo\u017ee i\u0107i u saobra\u0107aj. Nije samo estetski problem, ve\u0107 i organizacioni”, ka\u017ee ona.<\/p>\n\n\n\n
Vandale je te\u0161ko identifikovati, pa nije zabilje\u017eeno da je neki gra\u0111anin ka\u017enjen zbog kamenovanja voza ili ispisivanja grafita, navodi Jovanovi\u0107.<\/p>\n\n\n\n
“Ispisivanje grafita se de\u0161ava jako brzo. Te\u0161ko je identifikovati i prijaviti takva lica i prona\u0107i ko to radi. Najizra\u017eenije je u krugu depoa u Podgorici, kod tehni\u010dko-pregledne stanice u Baru, a de\u0161ava se i na samim stanicama u Nik\u0161i\u0107u, Podgorici i Baru. Naj\u010de\u0161\u0107e se de\u0161ava dok se voz na kratko zaustavi ili tokom no\u0107i”, zaklju\u010duje.<\/p>\n\n\n\n
\u0160teta izazvana grafitima se mjeri kroz vi\u0161e aspekata – tro\u0161kove ci\u0161\u0107enja, nabavke hemijskih sredstava, prekovremeno anga\u017eovanje zaposlenih, navela je Jovanovi\u0107. Istakla je da su rijekti primjeri vandalizma unutar vozova – te da putnici uglavnom vode ra\u010duna.<\/p>\n\n\n\n