Parking na Bulevaru Ivana Crnojevića izbrisan je u avgustu, kako bi se riješio problem sa saobraćajnim gužvama. Međutim, mnogim nesavjesnim sugrađanima to nije prepreka da vozila nepropisno parkiraju na kolovozu, a potom vjerovatno i kritikuju gužve za koje su i sami odgovorni.
Pauk je često na terenu, ali ne uspijeva da podigne sva nepropisno parkirana vozila. Iz Uprave za inspekcijske poslove Glavnog grada za TV Podgorica kažu da svakodnevno u okviru svojih nadležnosti, kontrolišu i sankcionišu nepropisno parkirana vozila. Kontrole se sprovode po službenoj dužnosti, ali i ona osnovu prijava građana, saopštio je direktor Uprave Branko Kovačević.
“U prethodnom periodu je s Bulevara Ivana Crnojevića od 01. maja do dana današnjeg prevezeno 355 nepropisno parkiranih vozila”, kazao je Kovačević.
Prema njegovim riječima, savjest vozača je i dalje na izuzetno niskom nivou.
“Kada bi se to promijenilo umnogome, mi ne bismo imali ovih problema. Naši građani su takvi, oni ako ima slobodno parking mjesto neće da se parkira tu već ga parkira na ulici da mu to bude blizu, da li je to neka trgovinska radnja, da li je to kafić, želi da mu je tu vozilo, i onda stvaramo tu sliku i taj problem koji moramo da rešavamo svi zajedno i zbog tih nesavjesnih vozača trpimo svi kao građani Podgorice”, naveo je Kovačević.
Iako Uprava za inspekcijske poslove koristi sve raspoložive resurse da se ovaj problem riješi, postojeća zakonska regulativa umnogome otežava posao, objašnjava Kovačević.
“Moram naglasiti da je u toku izmjena Zakona o bezbjednosti saobraćaja, javna rasprava je završena, očekujem da to vrlo brzo bude u Skupštini na državnom nivou, da će to biti usvojeno novi zakoni i novi propisi, a tako ćemo moći da djelujemo na neke druge načine na koje sada ne možemo, i to će pomoći da riješimo ovaj saobraćajni problem koji je evidentan na teritoriji čitavog Glavnog grada”, kazao je Kovačević.
Na Bulevaru Ivana Crnojevića u cilju optimizacije saobraćaja postavljeni su i PVC stubići ali to rješenje nije dalo očekivane rezultate, jer pojedini vozači i dalje parkiraju na nepropisnim mjestima.
“U početku je to djelovalo jako dobro, međutim imamo opet one nesavjesne vozače koji parkiraju svoje vozilo u tu traku i ta traka postaje potpuno neupotrebljiva dok god se to makar jedno vozilo nalazi u njoj”, naveo je Kovačević.
Izmjenama zakonske regulative predviđene su strože kazne za postojeće prekršaje ali i prekidanje prakse nekažnjivosti određenih djela – ipak, promjena svijesti vozača je od ključnog značaja, a edukacija o pravilima ponašanja u saobraćaju trebalo bi da počne još od najranijeg uzrasta, poručio je Kovačević.










